ВАЗ-2115: схема електропроводки, поширені поломки, поради щодо їх усунення

Уміння електрика читати в автомашині ВАЗ-2115 схему проводки дозволить йому швидко і правильно визначити несправність, що виникла в процесі експлуатації. При цьому слід врахувати, що у автомобілів цієї марки можуть значно відрізнятися електричні схеми і деякі прилади, що працюють від генератора. Це відбувається через те, що даний автомобіль тольяттінського автозаводу піддавали “легкому” рестайлінгу. Вперше машину випустили з конвеєра в 1997 році. Складання автомобілів тривала аж до 2012 року. Після цього АВТОВАЗ почав збирати вже інші, більш сучасні транспортні засоби, такі як “Пріора”, “Калина” та “Гранта”.

Нововведення в ВАЗі 15-ї моделі

підключення магнітоли

У перших партій автомобілів ВАЗ-2115 схема проводки майже повністю запозичена у ВАЗ 99-ї моделі. Через кілька років в “п’ятнашки” з’явилися нові елементи. Цей седан є глибоким рестайлингом попереднього покоління тольяттінського автозаводу. Інженери модернізували головний світлотехніку і електронні прилади. В результаті цих нововведень в проводці машини з’явилися нові штекери, а деякі жили збільшені по перетину. Також були значно змінені довжини кабелів і їх маршрути.

На рестайлінгової версії ВАЗ-2115 в схему проводки доданий іммобілайзер. Він підключений до блоку окремим проводом, також пристрій має власний контролер управління подачі електроенергії. Інжекторниє двигуни оснащені каталізатором, щоб зменшити вихлоп після згоряння палива. На деяких автомобілях встановлювали два лямбда-парасольки на вхід і вихід.

Починаючи з 2011 року, до схеми підключення ВАЗ-2115 стали приєднувати електронну педаль акселератора. Новинка дозволяє зменшити токсичність викидів в атмосферу.

Модифікації "п'ятнашки"

схема ваз 2115

На всіх моделях ВАЗ-2115 схема проводки, незалежно від комплектації, була ідентичною. Додавалося лише деякий електрообладнання. Також в них ставили двигун з чотирма циліндрами і вісьмома клапанами з обсяг двигуна 1,5 або 1,6 літра.

Всього було п’ять модифікацій цього вітчизняного автомобіля:

  1. Випускався в період з 1997 по 2000 роки. Він був оснащений карбюраторним двигуном від ВАЗ-21083. Потужність - 76 кінських сил.
  2. Другу версію в Тольятті почали збирати з 1998 до 2000 року. На них ставили 68-сильний мотор.
  3. На початку XXI століття випускалися автомобілі з інжекторними двигунами 2111 потужністю 78 кінських сил. Дану модель збирали аж до 2012 року.
  4. Чергова модифікація пройшла в 2003 році. З цього часу почали випускати машини п'ятнадцятої моделі з двигуном 1,6 літра. Потужність - 80 кінських сил.
  5. Через чотири роки вперше зійшла з конвеєра чергова оновлена ​​"пятнашка". Її оснастили двигуном 11183 з максимальною потужністю в 81 кінську силу.
  6. Останні дрібносерійні автомобілі виїхали з автозаводу в 2012 році. Пересувалися вони за рахунок роторно-поршневого двигуна Ванкеля об'ємом 1,3 літра і потужністю 135 кінських сил. У цьому ВАЗ-2115 схема включення силового агрегату залишилася колишньою.

Електрообладнання інжектора

зовнішній вигляд автомобіля ваз 2115

Основним елементом в електричній схемі ВАЗ-2115 є блок управління, який конструктори розмістили в панелі приладів. Від нього відходять дроти в усі частини цього легкового транспорту. Всі споживачі мають однопровідну схему підключення, все мінусові проводи з’єднані з кузовом. Щоб спростити ремонт, дроти пофарбовані в різні кольори, тому дізнатися їх призначення не складе труднощів, якщо поглянути на кольорову схему електропроводки.

Загальна схема проводки до 2011 року

зовнішні освітлювальні прилади для ваз 2115

В випущених до 2011 року автомобілях ВАЗ-2115 електрична схема, необхідна, щоб забезпечити нормальну роботу приладів, складається з ряду елементів, перерахованих нижче:

  1. Комутаційний блок.
  2. Прилади передачі інформації водієві про автомобіль.
  3. Проводка системи запалювання.
  4. Перемикач електрообігріву скла.
  5. Кнопка управління протитуманним ліхтарем.
  6. Перемикач під кермом, який відповідає за роботу покажчиків повороту, а також включення і виключення фар.
  7. Важіль включення і відключення двірників.
  8. Кнопка включення передніх протитуманних ліхтарів.
  9. Блок виведення інформації на панель приладів про несправності транспортного засобу.
  10. Штекер для підключення додаткових проводів.
  11. Роз'єм для підключення бортового комп'ютера.
  12. Провід, які з'єднують електричні частини бічних дверей з базою.
  13. Запобіжники, розраховані на 16 ампер, службовці для захисту проводки від короткого замикання.
  14. Замок, що дозволяє запустити двигун за допомогою ключа.
  15. Перемикач зовнішніх світлових приладів.
  16. Вентилятор опалення салону.
  17. Додатковий опір в ланцюзі харчування вентилятора.
  18. Реле для розвантаження в електропроводці запалювання.
  19. Реле підключення заднього протитуманного ліхтаря.
  20. Блок стартера.
  21. Проводка для підключення додаткових пристроїв.
  22. Прикуриватель.
  23. Проводка і лампа освітлення ящика для рукавичок.
  24. Перемикач управління швидкості вентилятора опалення.
  25. Лампа, призначена, щоб висвітлювати панелі приладів.
  26. Резистор управління яскравістю підсвічування приладів.
  27. Додаткове освітлення салону.
  28. Перемикач ламп, що сигналізують про зниження швидкості.
  29. Контакти управління роботи звукового сигналу на кермі.
  30. Кнопка подачі зовнішньої аварійної сигналізації.
  31. Лампа підсвічування регуляторів пічки.
  32. Запобіжник, що захищає проводку підігріву сидінь. Він розрахований на 16 ампер.
  33. Реле управління інтенсивності підігріву передніх пасажирського і водійського крісла.

Загальна схема проводки після 2011 року

проводка всередині салону машини

Починаючи з 2011 року, інженери-конструктори трохи змінили схему проводки в автомобілі:

  1. Датчик не пристебнутого ременя.
  2. Кнопка живлення обігріву заднього скла.
  3. Блок включення і виключення передніх протитуманних фар.
  4. Блок управління фарами і покажчиками поворотів.
  5. Комутаційний короб.
  6. Важіль включення омивача і очищувача лобового скла.
  7. Кнопка живлення задніх протитуманних фар.
  8. Штатні індикатори контролю стану автомобіля.
  9. З'єднувальний роз'єм під підключення до них проводів, що живлять задні електричні прилади.
  10. Споживачі струму на приладовій дошці.
  11. Комп'ютер автомобільний.
  12. Штекер підключення проводки запалювання до загальної електромережі автомобіля.
  13. Індикатор стану іммобілайзера.
  14. Проводка, яка веде до електричних частин в дверях автомобіля.
  15. Замок для запуску двигуна.
  16. Перемикач для управління роботою зовнішнього освітлення.
  17. Вентилятор для опалення салону.
  18. Резистор вентилятора.
  19. Реле для розвантаження.
  20. Контролер в штатної протиугінної системі.
  21. Реле для управління стартером.
  22. Запобіжник, розрахований на струми не більше 10 ампер. Призначений для захисту ланцюга харчування обігріву сидінь.
  23. Реле в системі обігріву.
  24. Регулятор, що дозволяє настроїти рівень яскравості світла в салоні.
  25. Кнопка включення гудка на кермі.
  26. Провід для включення стоп-сигналів.
  27. Підсвічування панелі приладів.
  28. Лампа для освітлення салону.
  29. Провід для підключення підсвічування приладів до загальної мережі.
  30. Підсвітка важелів для управління роботою вентиляції та опалення.
  31. Проводка для лампи, що висвітлює бардачок.
  32. Світильник в бардачку.
  33. Перемикач для освітлення ящика рукавички.
  34. Прикуриватель.
  35. Блок для контролю швидкості вентилятора обігрівача салону.
  36. Кнопка для подачі зовнішньої аварійної сигналізації.
  37. Магнітола.

Електрообладнання під капотом

свічки запалювання і високовольтні дроти автомобіля

У моторному відсіку в автомобілях ВАЗ-2115 тольяттинские інженери розмістили кабелі, що живлять такі прилади:

  1. Акумулятор.
  2. Кнопку подачі звукового сигналу.
  3. Стартер.
  4. Датчик, який відповідає за виведення інформації про температуру двигуна.
  5. Генератор.
  6. З'єднання проводів акумулятора і стартера.
  7. Провід для з'єднання негативної клеми акумулятора з металевою частиною кузова транспортного засобу.
  8. Провід для підключення комутаційного блоку.
  9. Електричний датчик для контролю рівня рідини в бачку омивача лобового скла.
  10. Модулі лівої і правої передньої фари.
  11. Термометр для виміру температури повітря на вулиці.
  12. Провід, що живить лампу, що сигналізує про рух заднім ходом.
  13. Вентилятор.
  14. Вільний роз'єм.
  15. Датчик для контролю рівня гальмівної рідини.
  16. Блок для управління передніми протитуманними світловими приладами.
  17. Датчик для контролю рівня масла в двигуні.
  18. Колодка для підключення проводів системи запалювання.
  19. Датчик для контролю рівня охолоджуючої рідини.
  20. Ліва протитуманні фари.
  21. Права протитуманні фари.

Електросхема вентилятора

Електрична схема вентилятора на ВАЗ-2115 складається з окремого реле, електродвигуна спільно з самим вентилятором, проводів для підключення до джерела живлення і датчика температури двигуна. Електродвигун для успішної роботи системи охолодження має всього одну швидкість. Всі електроприлади пристрої захищені плавким запобіжником, який пропускає струми не більш ніж 30 ампер.

Блок запобіжників

блок з запобіжниками для ваз 2115

Електрична схема блоку запобіжників на ВАЗ-2115 включає в себе цілий ряд елементів:

  • 16 запобіжників, які підключені до різних колах електроустаткування;
  • 9 реле, які необхідні для включення і виключення електроприладів, які споживають струм великої величини;
  • 4 додаткових плавких запобіжника.

Також в блоці запобіжників розміщений спеціальний пінцет, який необхідний для отримання згорілих елементів. У керівництві по експлуатації машини заборонено виймати плавкі вставки без цього інструменту. В іншому випадку можна пошкодити інші електричні елементи.

Електросхема запалювання

Схема запалювання на ВАЗ-2115 складається з декількох елементів, розташованих навколо модуля запалювання. Усі вони були переписані в списку нижче:

  1. Кришка розподільника запалювання.
  2. Контакти, що ведуть до обмотці датчика імпульсів.
  3. Провід для харчування запалювання.
  4. Високовольтні проводи.
  5. Котушка запалювання.
  6. Модуль.
  7. Датчик імпульсів.
  8. Датчик швидкості обертання маховика.

Простота конструкції

салон ваз 2115

Автомобіль ВАЗ-2115 досить надійний, дешевий і простий в обслуговуванні. Саме тому він знайшов велику популярність серед російських автолюбителів.



ЩЕ ПОЧИТАТИ