'Лада-Калина': схема електроустаткування, технічні характеристики

З появою такого автомобіля, як “Лада-Калина”, російські водії переконалися, що і російський автопром може створювати динамічні і сучасні моделі. Транспортний засіб, що належить до В-класу, користується попитом завдяки широкій лінійці варіацій. Автовласник може вибрати на свій смак універсал, седан або хетчбек.

Історія створення моделі

Компанія “АвтоВАЗ” запланувала випуск автомобіля ще в 1993 році. Однак показ нової моделі відбувся лише в 1999-му. Першим з конвеєра зійшов зразок хетчбека, який був більш затребуваний. Надалі, з інтервалом в рік, компанія випустила седан і універсал. Масове виробництво першого покоління почалося в 2004 році. Вперше були задіяні сучасні комп’ютерні технології для виробництва “Лади-Калини”. Схемою електроустаткування і двигунів приділили особливе значення.

калина універсал

Всупереч очікуванням розробників, перші моделі не мали успіху в основному через дизайн, який автокритика прозвали “сміється дельфіном”.Згодом від нього вирішили відмовитися, зробивши лінії кузова більш прямими. Назва Kalina, до якого всі так звикли, спочатку хотіли писати як Calina, але від такого написання все ж відмовилися через різного вимови англійської літери “С”.

Покоління

Перші седани Lada Kalina зійшли з конвеєра 18 листопада 2004 року, а до кінця липня 2006 року в автосалони надійшли перші хетчбеки “Калина 1119”. Інженери компанії вирішили, що нововведень, які були задіяні в самому початку, недостатньо, і вже в 2007 році додали до лінійки двигунів новий варіант з об’ємом 1,4 л і 16 клапанами. Щоб автомобіль був конкурентоспроможним, до систем безпеки була додана ABS. Однак в цьому ж році більше 6000 машин в кузові седан довелося ремонтувати за рахунок компанії “Брянськ Лада”, так як був виявлений серйозний дефект рульової колонки. Крім того, в деяких моделей виявилося пошкодження проводів прикурювача.

Після виявлення неполадок інженери компанії провели ретельну роботу над помилками, і вже в 2009 році “Калина” займала четверте місце в списку затребуваних моделей. Нові перетворення були виконані в середині 2010 року. В першу чергу зробили більш стильний інтер’єр, прикрасивши його чорною обробкою. З цього часу навіть штатні комплектації були забезпечені сучасною аудіосистемою.

калина хетчбек

У 2012 році на Московському автосалоні розробники представили друге покоління. Воно кардинально відрізнялося від попереднього, яке протрималося на авторинку цілих 9 років. Перетворення торкнулися не тільки зовнішнього вигляду. Вперше представлена ​​”Калина” хетчбек мала стильний помаранчевий колір і люксову комплектацію. За основу взято кузов першого покоління, трохи змінений. Прототипом для другої “Калини” послужила “Гранта”. Розробники бачили, що ця модель має більший успіх серед водіїв, тому запозичили у неї такі елементи:

  • Посилений кузов;
  • Негативний розвал шасі;
  • Лінійку двигунів;
  • Рульове управління.

З 2013 року стали ставити три види двигунів, які відрізнялися потужністю - 87, 97, 106 кінських сил. Остання силова установка була значно вдосконалена і була перетвореної модифікацією старого 16-клапанного двигуна об’ємом 1,6 л з попередньої версії “Калини”. Схема електрообладнання дозволила стати йому більш потужним. Головним нововведенням став регульований впуск, який допоміг досягти більшої динаміки при розгоні.

Базова комплектація автомобіля 2-го покоління обладнувалася подушкою безпеки, розташованої біля передніх сидінь. Крім цих нововведень, додалися денні ходові вогні і передні склопідйомники, підігрів сидінь, посилені дроти на свічки запалювання, сенсорна аудіосистема, панель навігації, датчики світла і дощу, додатковий пакет шумоізоляції.

калина седан

У 2013 році компанія “АвтоВАЗ” прийняла рішення запустити виробництво автомобілі в кузові універсал. Ця версія стала більш затребуваною завдяки додаткових опцій, до яких належали електропідсилювач керма, термопоглощающіе скла, склопідйомники на передніх дверях. Нова модель забезпечувалася економічним двигуном бензинового типу, які мають продуктивність 87 кінських сил. Агрегат мав полегшену шатунно-поршневу групу і 8 робочих клапанів.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд Lada Kalina, яка випущена в останні роки, відрізняється плавними лініями. Спереду виділяється клиноподібна частина, що контрастує з плоскими боковинами. Сучасний дизайн фар уособлюють сучасний дизайн. У перших автомобілів був безглуздий зовнішній вигляд, схожий на що сміється дельфіна. Додаткова робота над дизайном і запозичення деяких рис у інших моделей від компанії “Лада” допомогли добитися потрібного ефекту. Тепер він виглядає більш сучасним.

Для того щоб машина могла спокійно пересуватися по будь-якій місцевості, виконаний завищений кліренс, що досягає 160 мм. З боку він виглядає непропорційним, зате транспортний засіб спокійно долає практично будь-які перешкоди. Водії, які використовують цю модель, визнають, що “Калина” дуже маневрена і завдяки своїм невеликим розмірам прекрасно почуває себе на міських вулицях.

Колірна гамма була розроблена спеціально для цієї машини. Всі відтінки носять фруктові назви:

  • Апельсин;
  • Ківі;
  • Манго;
  • Слива;
  • Абрикос.

Кузов універсала, випущеного в другому поколінні, став трохи довше і вище. Крім того, на цій моделі встановлювалися рейлінги для перевозу вантажів.

Салон

Внутрішній простір Lada Kalina має оригінальний дизайн. Тут застосовувалися недорогі матеріали, щоб ціна автомобіля була прийнятною для багатьох категорій водіїв. Однак всі вони мають високу якість. Базові версії виконані в світлій обробці. У салоні використовувався пластик, тканину і шкірозамінник.

салон калини

Дизайнери подбали, щоб внутрішній простір було зручним і ергономічним. Для цього був змінений привід перемикання передач, сидіння для водія і пасажира спереду. При бажанні задні крісла складаються або повністю знімаються, забезпечуючи розширене багажне простір.

Двигуни і трансмісії

Уже в перші роки випуску автомобіль забезпечувався двигуном, що має потужність 80 кінських сил. У поєднанні з об’ємом 1,6 л і пластиковим впускним колектором цей механізм показував хороші ходові якості. Управління машиною з таким мотором було нескладним. Крім того, до додаткових опцій інженери додали підсилювач рулюючи. У другій генерації з’явилися нові силові агрегати, запозичені у “Лади-Гранта”. В даний час стандартна модифікація оснащується бензиновим двигуном, що має 87 кінських сил.

Якщо водій вибирає комплектацію люкс, то йому на вибір пропонують агрегат з продуктивністю 98 кінських сил або двигун на 106 коней. Ця силова установка користуються високою популярністю завдяки швидкому розгону до сотні кілометрів. Машині досить 11 секунд, щоб розвинути таку швидкість. Витрата палива у цих двигунів становить від 7 до 9 л на 100 км, якщо використовується змішаний цикл.

двигун калини

З 2012 року була значно перетворена стандартна механічна коробка передач. Вона стала більш надійною: замість жорстких тяг встановили тросовий привід. Автоматична трансмісія має віртуальну п’яту передачу, коли автомобіль витрачає набагато менше пального, ніж при їзді на стандартній четвертій передачі. Такий режим включається вже при швидкості вище 50 км / ч, що збільшує ресурс роботи двигуна на “Калині”.

Схема електрообладнання

Системи електропостачання на цьому автомобілі одні з найбільш надійних. Щоб знайти несправність печі на “Ладі-Калині” або усунути поломку іншого блоку, потрібно уважно вивчити електричну схему, яка розміщена в керівництві. Вона допомагає знайти струмоприймач, що прийшов в непридатність, і виконати ремонт цього вузла.

Якщо така документація відсутня, то виконати усунення неполадок буде складніше. Хоча електрообладнання на “Ладі-Калині” досить просте. В інструкції на бортовий схемою намальовані джерела енергії. Вони розділені на окремі блоки і розташовуються в окремому альбомі, щоб креслення було зручніше читати.

система електропостачання

Тим водіям, які набувають машину на вторинному ринку, потрібно купити керівництво по ремонту “Лади-Калини”. У схемі електрообладнання зазначено, що напруга бортової мережі становить 12 Вольт. Всі дроти об’єднані чотирма джгутами, які представляють такі блоки:

  1. Приладова панель, до нього також підходять дроти від переднього і заднього джгута. Він потрібен для управління двигуном, монтажної частиною і блоком сигналізації.
  2. Передній джгут. Допомагає з'єднати акумулятор з пічкою на "Ладі-Калині", блоком фар, генератором, стартером. Від нього проброшено з'єднання до передньої панелі.
  3. Задній джгут. Поєднує споживачі електроенергії, розташовані в дверях - електросклопідйомники, підсвічування, центральний замок.
  4. Блок управління різними системами машини. Об'єднав дроти від свічок запалювання, запобіжника, датчиків світла, фар.

Безпека

Система посиленої безпеки надається тільки в комплектаціях люкс і норма. У неї входять система АВС, модель для екстреного гальмування, панель для навігації. У люксової версії додатково передбачено пристрій ESC фірми Bosch. Ця система відповідає за курсову стійкість, перевіряючи за допомогою датчиків інформацію про швидкість і повороті керма.

Відгуки

Відгуки більшості власників про роботу цієї машини позитивні. Вони хвалять економічність і зручність автомобіля. У числі переваг вказується також проста схема живлення на “Калині”.

відгуки власників

Мінуси моделі, на їхню думку, стосуються недостатньо якісних кузовних деталей і швидкого зносу амортизаторів.



ЩЕ ПОЧИТАТИ